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【每周物流觀察】

2020-06-22 11:31:12   來源:廣州物流與供應鏈協會
      “降本增效”是供給側結構性改革的重要內容。就“降本”來看,近幾年來各方面降成本的政策舉措陸續出臺,有效支撐了實體經濟穩定發展。今年的《政府工作報告》也強調,“加大減稅降費力度”“推動降低企業生產經營成本”,集中并切實降低運營成本,助力市場主體紓困發展。特別是“疫情”以來,從免征中小微企業社保單位繳費,減免小規模納稅人增值稅;到免征公共交通運輸、餐飲住宿、旅游娛樂、文化體育等服務增值稅;再到減免國有物業租金,鼓勵各類業主減免或緩收房租……等等一系列降成本舉措相繼實施。為全面復工、復產和經濟發展穩中有進注入強大動力?梢钥隙ǖ氖,通過一系列降本措施的實施,無數市場主體將重新煥發活力,產業格局將得到進一步優化。這其中鑒于物流業基礎性、先導性的作用,物流成本的降低將大大促進供需兩端間的流通成本的下降。所以筆者認為,下一步應扶續出臺物流降本的相關政策舉措,充分發揮物流降本的杠桿效應,通過打造物流業市場化、法治化營商環境,降低物流業制度成本;通過優化土地供給和資金支持,降低物流業發展的要素成本;通過落實物流領域稅費減免及優惠措施,直接給企業讓利,降低物流企業運營成本。在助推物流行業回暖并快速發展的同時,進一步降低社會物流成本,從而支撐實體經濟有效運轉。(廣州物流與供應鏈協會2020年6月22日)
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